arkaitzu

knpy respondió: Lo primero t voy splikar algo basiko sobre preparaciones que muchos desconocéis.. ¿sabes a cuestión de que salio lo de limar trasfers en un cilindro? Pues porque al poner un cigueñal con carrera más grande a un cilindro de carrera normal.. la...

pecho35 respondió: El problema no es la puntuación, sino que le encontremos el problema y para mi esta en que tiene una chupada de aire después del carburador, o en la brida en donde encaja con la pipeta de succión o en la base de este. Pecho35

knpy respondió: Si el carburador es nuevo.. supongo que sera problema de carburación.. el tornillo del pase del aire.. ciérralo del todo.. y ábrelo 2 vueltas.. y a partir de ai intenta poner bien el ralentí.. kaundo lo consigas.. si se ahoga al acelerar.. le vas...

kevin01 respondió: Lo 1º prueba a subir el xicle de bajas 2 puntos, baja la aguja un punto, abre el tornillo del aire un poco y sube el ralentí asta que lo mantenga a no muy altas revoluciones, m si ves que la arrancas y se te acelera sola, cierra el tornillo del aire...

pecho35 respondió: Es probable que te estés excediendo en el porcentaje de la mezcla, lo recomendable es el 3%. Pecho35

knpy respondió: Aver a un carburador por mucho chicle que le pongas si la entrada de admisión del carburador no es grande no t va pasar la gasolina que le ace falta a un top rosa.. lo mejor seria poner un 28 oko keihin o dellorto de los nuevos el compuerta plana.....

coyotediego respondió: Los tres son las ostia, pero ahora si le pones el pro race no te va durar tanto como el top rosa y el barikit no tiene muy buenos resultados. El otro día montamos a una rs un top rosa y va que te cagas un saludo

knpy respondió: ¿El metrakit pro sin duda de esos 3 luego la bobina de altas la top dices? Ami no m gusta.. stira más.. si.. mu way.. pero no m gusta prefiero la de serie.. la top stira tanto que nunca stira lo que tiene que stirar llega un momento que de tant...