aizkor

Si e problema es de amortiguadores no hay posibilidad de ajuste.. compruébalos en una pre itv.. e precio de cambiarlos varia dependiende de donde vivas pero por unos 120 euor puedes cambiarlos

Revisa 2 cosas la sonda de Tª y el motor de ralentí

Yo empezaría por comprobar el inyector monopunto, que en la fase de arramque en frio no se estanco y no gotee. O bien revisar la sonde de temperatura motor, pude ser que en frio de señal erróneo y el ralentí no se estabiice

Cada puerta lleva su motor de cierre hay que destapizar el guarnecido de puerta.. esta junto a la cerradura..

Normalmente es de color rojo.. un positivo permanente.. pero hay otro positivo de memorias.. para comprobarlo lo puedes hacer bien con un polímetro o bien con una lámpara de pruebas..

En mi opinión, el origen del problema es un defecto en el turbo, probablemente haya cogico holgura el eje del turbo. El turbo necesita engrase y refrigerante por aceite, al tener holgura, ese aceite se inyecta a al motor a través del colector y es el...

En mi opinoin tienes un caso claro de problemas de encendido. Si os cables son nuevos revisa bujías deco .. la cosa va por ahí fijo..

Si tienes problemas de que se desceba e circuito de alimentación.. no soo tendrás que sangrar.. porque tienes una toma de aire.. encuentra a toma de aire.. bien en el filtro de combustible o en las tuberías.. y para sangrar o bien abres los...

Intenta regularlas con el coche arrancado pero me da a sensación de que vas a tener que cambiar el cuadro...

Lo siento yo me dedico a la reparación no a la programación