aizkor

Parece un síntoma típico de caudalímetro.. pero también puede haber problemas en a válvula de presión de turbo..

A verdad veo más de un problema.. en cuanto all a.a. creo que te falta gas o tienes alguna fuga.. En cuanto a la temperatura revisaría el sensor de tª que puede estar defectusoso y marcar una anomalía errónea

E pretroleado de motores es lo pero que existe... en cuanto al alternador.. comprueba si en bornes de batería la carga no baja de 14votios.. y de 13,5 con consumidores puestos. Si es así cambia e aternador .. no hay más remedio.. en cuanto al abs...

Tienes un problema en el circuito de carga de vehículo.. probablemente tienes el alternador defectuoso..

No queda otro remedio que revisar la instalación porque existe un cortocircuito.. desmonta el mando del intermitente desconecta el enchufe y vete revisando la instalación.. e corto puede estar en muchos sitios.. en el propio mando .. en el cuadro.....

Los más efectivos son los desconectadores.. aunque más baratos son las barras... pero si optas por las barras usa mejor as de volante.. por que lo que dices de tu cuñado es habitual...

En renault ya no existe el tdi.. solo dci... entre los 3.. te recomendaría.. la gran scenic.. gran fiabilidad y sobre todo un servicio postventa inmejorable.. e resto son opciones de estética personales..

En tu caso con la de 95 es más que suficiente.. con la de 98 no notaras mejoría... es más recomendada para motores de mator cilindrada

Lo más adecuado es mirarlo con el coche frio (unas 4 horas).. en sitio plano.. es más exacto.

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