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Problema marcha lenta Daihatsu terios
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Mi Peugeot 206 ae calienta el agua refrigerante estando en ralentí
Aver si me podéis ayudar, tengo un Peugeot 206 2.0 hdi año 2002 y repentinamente al arrancarlo a los 5 minutos de darme una vuelta lo dejo en ralentí y noto que la temperatura del agua sube a casi la parte roja, si andas c9n el despacio hace lo...
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Problemas con la caldera gasoil
Tengo una caldera de gasoil que cuando la conecto y la pongo en calefacción no arranca la bomba, pero si arranca cuando abro el grifo de agua caliente. No tengo instalado termostato ambiente, y el termostato de la caldera lo tengo a 80º y como no...
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Renault clio 1.2 16v 2001 enciende pero no acelera
Tengo un problema con el clio lo enciendo perp muchas veces se queda en ralentí pero lo acelero y no acelera, lo apago y lo enciendo y ahí va y al rato ya no acelera, le cambie el potenciómetro y sigue igual le conecto la maquina y no me da fallo y...
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Problema motor depuradora piscina
En un principio comencé en el hilo de piscinas, me han remitido a un experto en elecricidad. El foro más parecido que he encontrado es este de electricidad en el hogar. El problema del motor es que al poco tiempo de ponerlo en marcha se para, por...
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Scenic ll vibra al ralenti
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Tengo un Renault Clio 1.2 60CV al que subiendo o haciendo mucha fuerza le suenan las válvulas. La distribución está a punto. ¿Alguien sabe que puede ser?
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Problema de temperatura con mi meriva 2008
Problema de temperatura con mi meriva 2008 Hola: Tengo un problema con el calentamiento De mi meriva año 2008 con 85 mil km. Les cuento, recién adquirida la temperatura que indica en el reloj no subía ni a la mitad del primer cuarto. Pero con el...
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Seat córdoba 1.6
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Calentamiento en el motor del carro
Tengo un hyundai accent verna cambie empaque del cabezote termostato la temperatura en el tablero se mantiene pero en el sistema de enfriamiento se escucha que hierve el agua no sube la temperatura y no se que pueda ser
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Ralentí inestable y tirones
Tengo un escrot TD 1.8 del año 1998. Desde hace un mes, al arrancar en frio, el ralentí se vuelve inestable a los 20 o 30 segundos (baja hasta casi calarse durante un instante, después vuelve a subir, y estas continuas bajadas y subidas se repiten...
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