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Porque mi motor de la moto calienta muy rápido?
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Dura de embrague...
Tengo una Aprilia RS 125 y en ocasiones es imposible cambiar de marcha, la palanca del embrague se atasca y ni se mueve, ademas de resultar imposible meter punto muerto a no ser que la cales y avances en parado. Me gustaría que me dijerais que parte...
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Su ayuda con este camión ligero Kia k3000... Desde que le realice el primer cambio de refrigerante original de fabrica a los dos años aproximadamente, me surgió el problema que llevo hasta la actualidad... Ya casi 2 años que se evapora el...
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Problema al arrancar un diesel
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Arranque en caliente citroen AX
El del AX ataca de nuevo... :) Verás, el caso es que el arranque en frio funciona bien, siempre a la primera y todo OK. El caso es cuando el motor ya lo tengo calentito y apago el motor. Si lo vuelvo a arrancar en los 10 minutos seguido de apagar el...
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¿Mi toyota corolla 2001 automático, pierde fuerza durante el desplazamiento, cual puede ser la causa?
Ya le hicimos cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de todos los filtros. ¿Qué me falta?
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Cuánto es el porcentaje que puede sobrepasar indicada en la placa?
El motor trífasico marca siemens en la placa esta indica: 132kW, 315M, IM B3, 440 V, 205A, 60Hz, EFF .95.0%, Cos 0.88, th ci 155F, 1782r/min, IP55 Cuando trabaja a plena carga llega a 250-270 amperios por fase, ¿Deseo saber si podría quemar el motor?...
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Mi caldera peisa dúo enciende 1 minuto y corta 3 min. La temperatura de salida es muy alta, el retorno frio. Losa radiante.
Mi caldera peisa dúo enciende 50 segundos y apenas alcanza una temperatura alta corta la llama. La temperatura de salida es muy alta, el retorno frio. Es para un circuito de piso radiante. La presión esta esta 1,5 bar y el circuito de calefacción...
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Regular mezcla motor 2 tiempos
Quisiera saber como se puede regular el carburador de un motosierra que va ha trompicones. ¿Puede ser de otra cosa?
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Fiat 600 problema de temperatura
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Ralentí renault 21 a trompicones
Tengo un renault 21 del año 1994 gasolina gtx 2.2. Desde hace un tiempo para acá, sólo cuando el coche está frío el ralentí va a trompicones. No está en unas revolucioones estables y comienza a acelerarse solo para no calarse, que circulando llega a...
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