Interruptor de diagnosticodel suzuki baleno 1998

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Regulador de alternador

Deseándote éxitos en tus funciones te comento, que hace 2 meses se quedaron las luces de mi renault megane 2.0 2003 motor F4R prendidas murió la batería, la recargue y todo muy bien por 24 horas pero luego murió el alternador y lo lleve a reparar...
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Relé de precalentamiento. Está correcto pero no manda tensión a las bujías con tiempo frío.

VEHÍCULO: Trafic 2 Fase 2. Motor 2.5dCi G9U 630 con filtro de partículas. Tipo Vehículo: JL0L. Calculador Inyección: BOSCH EDC16C36. Referencia Bosch 0 281 013 363. APR: 8200635663 DATOS: Ningún fallo presente o memorizado. Tenía las bujías de...
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Fallos en placa base

Hace unos días recogí de un amigo una ordenador semidesmontado. He tratado de montarlo pero me da problemas: no se decirte que tipo de placa es, pero el procesador es AMD K6-2, el problema es que le he puesto una fuente no atx, de dos conectores de...
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Cuál es la diferencia entre un transformador de intensidad con núcleo pasante y uno con bobinado primario?

He visto un video donde se enseña una clase de tres tipos de TI con núcleo pasante y el que tiene bobinado primario ..., pero no no puedo darme cuenta de su diferencia porque la figura son casi iguales .. Gracias por aclararme... Está en el mismo...
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Luz encendida salpicadero Renalt Megane

Soy dueño de un Renault Megane Classic Europa 1.6 gasolina del año 1999. Verás, se me ha encendido el testigo que indica fallo electrónico mientras iba circulando. Veo que en el libro de usuario lo relaciona con los inyectores ¿Pueden estar sucios o...
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Tengo un toyota corolla 2003 XEI 2,0 (gasolero) cada tanto me marca en el tablero una falla que me para el vehículo.

Según la computadora es una válvula reguladora de caudal de la bomba de alta presión . (Denso:096710-0052) (solenoide rojo) No la consigo, la saco la limpio con ultrasonido y anda bárbaro, si me encuentro lejos de algún taller y la limpio con...
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Interruptor marcha atrás

Creo que mi interruptor de marcha atrás se ha estropeado (megane 1.5.105 cv). Lo he ubicado ya y he visto que es de tres pines. Para comprobar que en realidad es eso lo que falla, ¿Puedo puentear los tres pines en el conector del cable?
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