Revoluciones suben en punto muerto

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He llevado el coche al taller para q me instalase una etapa de potencia, el caso es qun al llevarme el coche y poner en marcha el equipo hace un ruido por los altavoces y si aceleró suena más. Lo he vuelto a llevar y me ha comentado el del taller que...
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Extraño suceso con la batería - alternador - testigo.

Necesito saber por que el testigo avisador de la batería de mi vehículo se enchufa de manera intermitente y en el rango de más par motor cuando acelero mi vehículo a máximo pedal, es muy muy extraño, la gente baraja la idea de que mi alternador está...
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Embrage Puch condor

Tengo una Puch Cóndor desde hace un par de semanas y he empezado a tener problemas con el embrague. Antes la moto embragaba y desembragaba bien, pero el otro día se destenso el cable. Después de tesarlo, la moto embragaba mal. Al arrancar en punto...
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Se me para el córdoba del 96 1.6 75cv

Quisiera saber si podéis ayudarme. Tengo un córdoba 1.6 75cv gasolina del 96, hace 2 meses me pegaba tirones, le cambie las bujías, los cables que van de las bujías al delco y la tapa del delco, me funcionaba bien pero hace 2 días fui a cogerlo y se...
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El motor se viene abajo y se para

Me gustaría preguntarle acerca de un problema que sufro en mi coche, que aunque ya tiene años (clio del 92), le he reparado prácticamente el motor entero(desde la junta de culata, alternador, cambio de todas las correas, perdía valvulina y lo...
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Voy a probar un chevrolet kalos 1.4 gasolina de 2005, me podrías que debo comprobar a groso modo, para ver si el coche está bien y que opinión te merece este modelo .
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¿Cilindro maestro de embrague o cilindro esclavo?¿Cuál está mal?

Tengo un Seat Cordoba de 2006 que al pisar embrague con normalidad, todo va bien, pero por el contrario, en pisadas prolongadas como en atascos o maniobras para aparcar, tiende a irse al fondo y no me deja cambiar de marcha. He comprobado que estando...
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