Cuesta arrancar mi opel zafira en frio

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Calentadores del diesel

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Kangoo dci 1.5 no arranca. Código avería p0089 dado por elm327. Suction control valve stuck .

Problema kangoo 2013 1.5 dci. Código avería p0089 dado por elm327. Suction control valve stuck . (Válvula presión atascada) probé calentadores dos quemados se reemplazaron . Prueba de retorno ok. Ayuda
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Sensor de refrigerante de bora tdi

Tengo problema en arranque en caliente, me dijeron que haga una prueba en desconectar el sensor de temp de refrigerante para saber como arrancaba, y lo hice para probar y arranvo al instante en caliente luego lo conecte y le costaba bastante y lo que...
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Fallo del velocímetro y cuentarevoluciones del xsara

He comprado un xsara 1999 2.o hdi y uno de sus problemas es el velocímetro y el rpm, que ambos relojes se han posicionado y empiezan a contabilizar de 90 km/h y 900 rpm aprox. Respectivamente y es que cuando arranco el motor, en mínimo marca 2000 rpm...
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Nissan cabstar perdida de potencia

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Suzuki ignis no arranca en caliente

Mi suzuki ignis del 2007 1300 cc. 70 cv diesel motor Z13DT, a veces no arranca Le han metido la máquina y no refleja ningún fallo, tampoco se le enciende el testigo de fallo, pero algunas veces no arranca en caliente, la batería está bien, los...
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He leído que le paso lo mismo a un ford del 96 y lo ayudaste ¿Qué sucedió se arreglo el asunto? Y ¿Cómo se arreglo?
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Ya te hice una pregunta sobre este tema, y me mandaste revisar los bornes de la batería de y tenia un un poco flojo lo apreté y parece que se había resuelto el problema pero no es así me lo sigue haciendo. El coche es un renault megane 1.9 dci (105...
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El coche en cuestión es un Fiat ulysse del 2004 jtd arranca con mucha dificultad después de intentarlo 40minutos mínimo y descargar la batería, hace intentos de estabilisarce pero en cuanto quiere entrar el turbo se apaga, he leído y pensé que podía...
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Opel del 2004 que le he he realizado cambio de aceite y filtro hace una semana y a las 24 horas del cambio reviso y el nivel estaba aumentado casi al doble y una consistencia más fluída que la normal del 5w40 que es el que uso. Esto me viene...
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