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Fallo Turbocompresor Saab 9-3 2.2 TID 125cv

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Contratar 380v o 220v

Lo tengo tan claro). Aquí mis preguntas: - Compensaría contratar 380v y tener que pagar mas de kw (creo que el mínimo para esta potencia es de 6,6kw) sólo por la bomba del pozo y la bomba de calor (creo que podría ser de 380 pero no lo tengo claro)?...
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2003 Subaru impresa wrx aumentar caballaje

Caballeros una pregunta tengo un 2003 Subaru impresa wrx anda muy bien pero pienso sacarle unos caballos más de fuerza la pregunta es cuanto más puedo conseguir sin sacrificar el motor este traer 225 caballos de fabrica con un motor 2.0 turbo cuanto...
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Revisar Inyección Scenic 1.9 dci

Tengo una Grand Scenic 1.9 dci 131 cv, de segunda mano con 420 mil km [ ex taxi ] . Desde que la compre tiene un ruido al apagarla bastante desagradable y que hoy descubrí que es la EGR [ Siemens VDO ] ya que es del 2006 y por lo visto han puesto de...
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Me piden un motor de 380 volt. Pero a 60 Hz.

Para el accionamiento de una maquina me piden un motor de 380 Volt, pero de 60 Hz, mis preguntas son: - ¿Por qué se hace de 380 volt y 60 Hz? - ¿Qué ventaja tiene? - Como se consiguen los 380 volt cuando la red estándar para 60 hz es de 440 volt.? -...
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¿Qué riesgo se corre si se conectara una herramienta de 110V a 220V? "La herramienta eléctrica seria esta" https://documentcloud.adobe.com/link/track?uri=urn:aaid:scds:US:14a5fafb-ae8a-4c31-8b79-0b17a0c1f628
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A ver si alguien me puede resolver este asunto, ya que ni entre 5 mecánicos se ponen de acuerdo. Tengo un Ford Escort 1.8TD del 97 que, desde hace cosa de 2 añitos ya y tras 1 año en mis manos, pasó de un perfecto funcionamiento a todo un desastre en...
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Aceite quemado en inyectores

Tengo un problema con mi coche. Es un megane coupé I 2002, 1.9DCI 110Cv, Tipo de motor F9Q K7 y se le esta acumulando una gran cantidad de aceite como quemado que se esta quedando solido en el inyector 1 Yo creo que el inyector esta fugando y...
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