Electroventilador 2ª velocidad y tª cuadro sube

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El diferencial general me salta.

Hace 1 año que fí a vivir a mi piso. Sólo había la nevera, la lavadora el lavavajillas y el microondas (que está al lado de la nevera). Estos electrodomésticos tienen unos 3 años y se los compré a los antiguos propietarios. En mi casa, tengo un...
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Avería climatizador FIAT Marea 1.9TD100

Tengo un Fiat Marea año 97, con 193000 Kms. Y el motor TD100Cv. El climatizador lo montaron en el concesionario que me lo vendió, por ser un kilómetro 0. Desde hace un tiempo el climatizador no funciona, esto es, el compresor-turbina no funciona. El...
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Luz motor roja y stop intermitente al circular rápido

Tengo una Renault Kangoo que me enciende por un segundo cuando alcanzo alta velocidad (más de 90 kmph) y repite cada 5 min. Luego cuando circulo en poblado no aparece. El mecánico le ha hecho el tester pero dice que no hay avería. Lo hace solo en la...
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Opel vectra se sube la temperatura

Tengo un opel vectra 2.0 dti modelo edition-2000. Llevo varias semanas que se me calienta el coche y sube hasta 98,100 grados sin saltar los ventiladores. Incluso una vez me ha subido hasta 110 y se me encendió la luz de avería en motor y se me paró...
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Fallo en velocímetro VW T4

Desde hace unos días me falla la aguja de la velocidad (T4 TDI 102cv). Empezó poco a poco a moverse la aguja con irregularidad, con cambios bruscos, y siempre contando de menos. Esto le afecta al cuentakilómetros que me marca de menos y cada vez va a...
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Tengo un zx 1.6 i y cuando coge su temperatura se sube mucho de revoluciones

Cuando arranco el coche, va bien pero cuando el coche coge su temperatura y lo aceleras un poco el coche se sube solo de revolucionesy se acelera mucho y no se baja
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¿Seleccionar salto de bomba de calor?

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¿El rele termico del contactor protege de cortocircuitos tambien?

El libro que estudio, en su capitulo acerca de contactores menciona varios tipos de relé´: relé térmico, relé magnetotérmico, relé de intensidad, relé de tensión..., pero no especifica o explica claro cual es la diferencia entre el relé´térmico y el...
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Al desembragar el cambio va duro y debo hacer doble embrague para sacar la velocidad y meter otra...y el pedal se queda abajo

El cilindro maestro es la bomba de embrague y el cilindro esclavo es el bombín del pedal. El primero cambiado, el segundo debe estar bien.. Ya que si estuviera mal perdería líquido. El problema está al desembragar y cambiar de velocidad.. Debo hacer...
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¿Tengo problemas con mi golf IV arranque en caliente?

Pues eso mi golf IV del 97 90 cv algunas veces en caliente cuando lo paro y lo intento arrancar dice que nada de nada la puesta en marcha es reparada así que creo que esta bien puede ser? ¿El relé 109 que avería da este relé o el sensor de...
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