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Sobre problema en coche : Peugeot 406 Diesel
Tengo un coche Peugeot 406 diesel. Año 1999. Con 263.000 klm. Le he cambiado 2 veces el alternador, una la batería, una el Kit de distribución.. O sea normal. Pero resulta que desde hace ya unos años, empezó a fallarme el velocímetro. Cuando menos lo...
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Ruido en embrague cuando paso de 2000rpm
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Luz de HOLD en ford laser 1.6 2001 automatico
La luz de HOLD empieza a prender y a apagar intermitentemente (más o menos al ritmo de una luz de cruce) y no hacer el tercer cambio (creo que es el tercer cambio el que hace a los 80 km/h aprox, disculpa mi ignorancia) El problema pasa cuando manejo...
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Que relación de reducción de caja debo incorporar a un motor marino Volvo Penta de 540 Hp, para elevar a la potenia de 1,200 HP?
En una respuesta anterior a una pregunta se comentó que al incorporar una caja reversora (transmisión de potencia) a un motor hay ganancia de potencia y fuerza, es justo la respuesta que buscaba ya que quiero elevar la potencia de este motor a 1,200...
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Torque y potencia en eje de entrada de un generado
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Necesito que me orientes un poco: ayer luego de conducir cerca de 2 horas por ciudad (con muchas detenciones, en marchas bajas, a temperaturas ambientes de más de 30 grados celsius) mi automóvil comenzó a subir de revoluciones cada vez que pisaba a...
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Relacion Km/h con RPM
Quisiera plantear la siguiente cuestión: No se si existe una relación que me diga que a tantos Kilómetros hora de un motor de combustión interna tenga por RPM. Es decir que a 100 Km/h cuantas RPM debería tener un coche a inyección o de que factores...
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Como cambiar de marcha con el Smart Fortwo
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Fiat Stilo Abarth 2.4, fallo en el cuadro:"Avería en caja"
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Revoluciones suben en punto muerto
Tengo una citroen berlingo del 2011, hasta ahora no me había fijado pero el caso es que cuando llevo el vehículo en marcha, por ejemplo voy en una cuesta abajo pongo la marcha en punto muerto y en vez de que las revoluciones se queden en 900 se...
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