Admision Golf IV 1.6 16v

Preguntas y respuestas relacionadas

Revoluciones en punto muerto

Tengo un daewoo nuvira gasolina 1600 del año 98, el problema que quiero consutaros es que en punto muerto se suben las revoluciones a 2500, a que puede ser debido y cual es la solución o en que consiste la solución.
1 respuesta

Ruido de 1.9 TDI taxi

Tiene unos cuantos años, y me han dicho que es problema de colectores, y también supongo que de alternador, que suena y frena al motor, ya que al apagarlo se frena inmediatamente.
2 respuestas

Centralita programable y monitorización

Tengo un Toyota MR2 AW11 de 1988 sin OBDII, aunque tiene un conector de diagnóstico de códigos de error y querría disponer algún sistema de monitorización y datalogging de los parámetros de gestión del motor, como temperatura agua, aire admisión,...
3 respuestas

Me a dado alto los gases no paso itv , golf 1,4 16v 75 cv

No paso itv por dar alto de gases estando acelerado (golf lv 1.4 16v 75cv gasolina ) se cambio catalizador y se llevo a pasar la itv la 1 vez dio alto de gases acelerado y la segunda dio bien y paso la itv es normal que suceda esto con un catalizador...
1 respuesta

Captador pms de megane 2 1.9dci

Sabrías en donde esta montado el captador pms si en la parte superior o en la inferior de la caja de velocidades, el modelo es VF1LMRGO..., luego siguen números, en la superior no logro verlo entre tanto tubo por eso dudo si esta ahí.
1 respuesta

Problema renault clio 1.2 gasolina año 2003

Necesito que alguien me diga si es equivalente el motor de mi renault clio que es un: D7FG 726 ya que es del año 2003 para poder ponerle otro que encontré en un desguace del año 2005 que solo tiene 2000 kilómetros, la referencia del otro es: D7FG...
1 respuesta

Mi coxhe se queda en 3 cilindros

Tengo un golf IV 1600cc 16v 105cv . Compresión mirada. Bujias. Boninas. Inyectores. Etc. El tio va bien aunque salta un poco. Pero llega un semaforo o una parada alho mas larga y se queda a tres cilindros. Y ya o lo paras un ratito o no hay manera de...
1 respuesta

Tirones en golf IV 1.4 y más

Hace unos meses cambié frenos y amortiguadores con la consiguiente alineación de la dirección al cambiar las rotulas también. Pues últimamente noto esta serie de cosas. Al frenar a altas velocidades el volante tiembla bastante (no se si es normal)....
1 respuesta

Problema ralentí inestable y alto

Tengo un megane classic del 2000 phase 2, rxe 1.4 16 v gasoilna, desde hace un tiempo el ralentí se sube a 2500 vueltas luegobaja un poco y sube y baja pero se queda alto, he cambiado la válvula de ralentí, la misma de origen, hemos cambiado las...
1 respuesta

¿Captador del punto muerto superior?

Quiero pedirle el favor de decirme cual es el captador del punto muerto superior, del renault 19 txi modelo 92 de gasolina, que necesito limpiarlo de suciedades .
1 respuesta
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas del tema