Conducir en neutro

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¿A qué se debe que mi automóvil a veces se siente pesado y a veces liviano?

A toda la gente de TodoExpertos. Mi problema en el auto es que A VECES se pone todo el mecanismo como pesado, duro, díficil de conducir: me refiero a la dirección del volante, el embrague, los cambios. Pareciera que ando con los neumáticos pinchados....
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Cual era la velocidad máxima aproximada del camión mercedes benz 6600 diesel argentino de 145 cv año 1955

La velocidad máxima aproximada del camión mercedes 6600 diesel, 145 hp, año 1955
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Revoluciones inestables bmw 530d automático e39

El problema es que me suben y bajan las revoluciones en neutro ¿Cuál puede ser el problema?
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Potenciación

Una pregunta que te quiero hacer, haber estoy pensando en hacerme una reprogramacion de la ecu, he investigado y hay una marca especializada en el grupo vag y hacen diesel y gasolina pero están especializados más en gasolina, la marca es Revo no se...
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Se cala

Hace algo más de una semana hice una puesta a punto (focus 1.6 16V)y cambié aceite, filtros, batería y bujías. El caso que al día siguiente de sacarlo al reducir a 2ª para tomar una rotonda se me caló (se encendió piloto de batería y luego aceite y...
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Ruido en la transmisión al meter la marcha

Estoy arreglando yo mismo un Megane 1.6 16 v del año 2000 El coche antes al meter alguna marcha y retirar el embrague se calaba, y lo he solucionado tensando el cable del embrague... Ahora el problema está en que sólo entra la quinta, incluso sin...
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Cuando piso a fondo el acelerador, las revoluciones suben de golpe y vuelven a sus estado normal subiendo progresivamente

Tengo un Renault Megane II 1.9 DCI 120CV. Voy por una carretera secundaria, voy en quinta, no cambio de marcha, voy a 95-100 km/h. Veo opciones de adelantar y piso a fondo el acelerador para que el coche acelere para adelantar sobradamente, de...
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Mi Renault Clio III Se Calienta Ayuda Por Favor

Tengo un Renault Clio III 2007, el problema es que en subidas el auto no tiene potencia; ya sea que lo forze haciendo los cambios a 5000 revoluciones o en todo caso a 3000, es más revolucionandolo de una manera adecuada se calienta y después de...
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El pedal del freno esta muy duro y tengo que pisar fuerte para frenar algo. ¿Que problema puede ser?

Justo esta mañana, al coger el coche del garaje, el pedal del freno con el coche en marcha no cedía. Algunas veces me ha pasado pero al esperar un momento el pedal ha funcionado bien y ha cedido. Pero esta mañana el pedal se quedaba rígido, y para...
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¿Sin embrague?

Hace un par de meses que notaba que patinaba el embrague, el coche subía mucho de revoluciones pero no de velocidad, entonces tenia que acelerar muy poco a poco. Hace una semana después de haber recorrido unos 3km aparque y las 2 horas cuando quise...
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