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Tengo un megane 99 motor 2.0 8v me pierde el termostato y cae agua en la válvula pms y eso hace fallar el ralentí
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Tirones en marcha
Tengo un renault megane classic del 97, que en velocidades bajas me da tirones, en ralentí no esta muy estable y cuando lo aceleras de pronto hace un fallo como si no inyectara o como un fallo de bujía, estos tirones me los hace dentro de ciudad, en...
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¿Problema Megane II 1.6 16V?
Tengo un Megane II 1.6 16V Restyling del año 2007. Me compré este coche porque trabajé en renault de mecánico unos meses y parecía de los motores más fiables. La verdad es que no tengo problemas graves pero que si me tienen algo mosca. Lo primero lo...
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Presión en la botella del anticongelante en frio
Tengo un problema que m trae loco, el coche se quedaba sin anticongelante y tenia un montón de presión la botella del liquido anticongelante, entonces el mecánico m a cambiado la junta de culata, con un montón de tornillos nuevos, y gomitas (por...
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Megane classic dti 98cv sale humo blanco y se cala.
He leído varias respuestas tuyas y creo que eres la persona idónea para mi consulta. Te explico... Tengo un megane classic DTI 1.9 creo que con el motot F9Q-736, (VF1LA0NM521504287). En la pasada ITV me tiraron por opacidad de humos, así que el...
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Perdida de aceite
Tengo un daewoo nubira 2002, hace ya tiempo que viene perdiendo aceite por la culata. Le he cambiado varias veces la empaquetadura de culata, preocupándome de poner la empaquetadura original. La perdida se produce solo por una esquina de la culata,...
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Inestable al ralentí y perdida de velocidad
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Arranque renault 21 a trompicones
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Cuando el motor esta caliente, al pisar el acelerador parece que se ahoga y pega algunos tirones.
Veréis, cuando el motor esta caliente y le cierro el aire, entonces el motor baja de revoluciones y al pisar el acelerador parece que se ahoga y pega algunos tirones, esto no sucede si lo piso suavemente. Creéis que necesita una puesta a punto el...
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Laguna 2.2 dci
Tengo un laguna 2.2 dci y nunca me dio un problema hasta los 94000km, un día me tiro todo el aceite y cuando abrí el capo vi todo lleno de aceite, en el taller me dijeron que era la junta de admisión de aire que tenia poros, me lo arreglaron y bien,...
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