Citroen saxo acelera solo y da tirones

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Testigo ESP en salpicadero

Tengo un problema en el coche. Cuando el coche lleva recorridos unos 10 kms.. O 10 minutos (no es exacto) se enciene en el salpicadero el testigo del ESP. Evidentemente el EsP deja de funcionar. La luz no se apaga hasta que no quitas el contacto al...
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Buenas noches me llamo Fernando.

Quería consultarle por una avería en un scenic. Resulta que vivo en inglaterra y compre el coche usado del 2001. Me ha escendido la luz del contaminador, que consiste en una luz ámbar con forma de motor pero no es la que pone stop (porque tiene dos...
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Problema arranque Renault Espace III

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Citroen Xsara 1.9 Dse sale la correa del alternador

Tengo un Citroen Xsara 1.9 Diesel del año 98. Desde hace un años, que se me sale la correa del alternador a los pocos kilómetros. Se me han cambiado los tensores y el alternador (este ultimo por uno recuperado), así como 10 correas. Pero sigue...
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Perdida de potencia en un Ford mondeo 1,8td

Tengo un ford mondeo 1,8td mkII 90cv año1998,,,,,,,, todo iba bien hasta que un día al subir una cuesta empieza a perder potencia, y llegar de 5º que siempre lo ha subido perfectamente a llegar a meter 3º,,,,,, el coche no echa humo negro,, arranca a...
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Fallos en daewoo tacuma

Acabo de e adquirir un daewoo tacuma 1.6 sx gasolina de finales de 2002... Con 50000 kms, usado exclusivamente en ciudad. Al probarlo ya me percate de un fallo en el comportamiento del motor:tironeaba al querer apurar la marcha, pero al insistir y...
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Citroen saxo 1.5 diesel

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Pérdida de potencia en Seat Toledo 2.0 TDI de 2007

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Vel satis perdida de potencia en subidas

Aunque lo he preguntado en el foro general de todoexpertos, como he visto que eres electromecánico de Renault desde hace 30 años, me he decidido preguntarte directamente porque estoy cagado de miedo por lo que le pueda suceder a mi VelSatis 3.0 dci...
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Problemas ralentí inestable

Tengo un problema con el ralentí del coche, es un peugeot 406 gasolina 2.0 136cv. La cuestión es que desde hace un tiempo cuando el coche está caliente suele mantener el ralentí inestable, es decir se suben y se bajan las revoluciones notándose...
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