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Fallo en el cuadro del Fiat Punto1.9 diesel 60 cv
Se me enciende un testigo luminos en el cuadro,( Fiat Punto 1.9 Diesel 60 cv. ) El coche arranca bien pero el testigo sigue encendido y el acelerador no funciona, se mantiene a 1000 rpm. Y así lo puedes tener media hora, lo desconectas y lo vuelves a...
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Anular válvula egr en laguna 2 1.9 dci 120 cv
Quiero anular la egr en un laguna 2 120 cv dci porque me an dicho que así el coche trabaja mejor con aire limpio y el motor estará más limpio, mi duda es el método que me recomiendas para hacer eso, y otra cosa esto puede afectar a la vida útil del...
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Renault Scenic 1.5 dCi 110,2 CV cambio correa distribución
Tengo un Renault Scenic 1.5 dCi 110,2 CV con 290000km, 9 años y medio, le he cambiado la correa a los 137000, ¿He leído que debe hacerse a los 6 años o 160000 es correcto? Puedo esperar un poco más dado, que creo, ¿Qué el primer cambio lo hice pronto?
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Mantenimiento volkswagen passat 2.0 tdi 140 cv dpf
Me he comprado un volkswagen passat 2.0 tdi 140 cv dpf, de segunda mano. Me gustaría que me informara que pauta de mantenimiento lleva este coche, así como cuando se le cambian las correas de distribución y alternador. También le agradecería que me...
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Perdida potencia golf iv 110cv
Ante todo mi coche es un wv golf iv tdi 110cv del 2002, el caso es que muchas veces lo noto perezoso y que ya no tira vomo hace un par de meses. Me ha pasada ya en algun viaje largo con alguna pediente larga pero no muy alta( nose como explicarlo)...
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¿Catalizador roto? En opel astra
Tengo un opel astra del 99 y hace poco cuando voy en marcha y el coche va al ralentí o decelerando el tubo de escape vibra y hace mucho ruido. Lo he venido observando y parece ser que es el catalizador, que según me han comentado con el paso de los...
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No funciona Aire Acondicionado ni calefacción en Peugeot 306 XN
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¿Presentar una Reclamación en mi concesionario?
Hace ya casi un año me pasó que circulando por autopista, de repente se produjo una caída muy importante del "empuje" del coche; paré en cuanto pude, lo dejé descansar un rato y cuando volví a arrancar, todo bien, por lo que no le dí más importancia....
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¿Un banco de capacitores serviría de apoyo para mantener "x" revoluciones de un motor trifásico?
En el supuesto caso de un motor trifásico sincro, ¿Controlado con un variador de frecuencias que funciona por ejemplo a 1500rpm se le podría dar apoyo con un banco de capacitores? En el cado que dicho motor se reduzcan sus rpm por un factor de carga .
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Lancia Delta: Perdida de Agua
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