Buscar
Descubre en Todoexpertos
Temas interesantes
Preguntas
Respuestas
Expertos
Logros
Iniciar sesión
Entrar
Crear cuenta
Tengo un problema con mi Ford Edge 2010, estando en ralentí vibra mucho
Preguntas y respuestas relacionadas
Renault Megane Classic 1.9 de 1997, ralentí inestable en frío
A ver si me puedes ayudar como en otras ocasiones. Tengo un Renault Megane Classic del 97, 1.6 gasolina. Arranca bien, pero en frío el ralentí oscila mucho (entre 400 y 1000 RPM), llegándose a calar si hay que parar en algún semáforo. A los 5 minutos...
1 respuesta
Mi Clio 1.4 RT Fase uno tiene inestabilidad en el ralentí
Mi Clio 1.4 RT Fase uno ( Con sistema de Inyección Bosch monopunto). Tiene una inestabilidad en el ralentí sobretodo luego de exigirlo un poco comienza a oscilar sus revoluciones. Y en algunas ocasiones con tendencia a apagarse. Ya le hecho cambio...
1 respuesta
Falla en aceleración de Corsa
Tengo un Corsa 2003 el cual varían las revoluciones cuando esta en ralenti; Cuando suelto el acelerador cuando va en movimiento se siente que se jalonea; Cuando prende el compresor del aire acondicionado se observan variaciones y tiende a bajar las...
1 respuesta
El vehículo anda bien en ciudad pero en carretera cuando sobrepasa los 100 km por hora se apaga. (Colector combustible)
En Ford venden el kit completo del colector de combustible. Y no la pieza especifica que es la 9D280 Por la configuración del motor hace que se tenga que desarmarlo para sustituir la pieza. Mi duda es que si funciona a baja velocidad existe alguna...
1 respuesta
Caída ralentí Nissan 1.8 gasolina
Hace como año y medio ya le hice una consulta sobre un Nissan Tino de gasolina, el cual no tenía bien el ralentí. Finalmente era un problema de la válvula de ralentí y que se resolvió cambiándola. Hoy en día tiene 118.000 km. Sin embargo, desde el...
1 respuesta
Falla Aire Acondicionado Mazda Allegro 99
Hace un año compre un Mazda Allegro modelo 99 en bue estado. Pero desde su inicio siempre tuvo un inconveniente: al encender el aire acondicionada se bajan las revoluciones, se que esto es normal pero vibraba mucho. A veces pensaba que se iba a...
1 respuesta
CO alto en Altas RPM! (En ralentí todo bien)
Necesito Ayuda Urgente no puedo pasar la Revisión Técnica, Tengo un Suzuki Nomade 2.0 V6 Motor H20a. En Ralentí los Gases están super.. Pero al acelerar el vehículo el CO sobre pasa el 5%. Los sensores de oxigeno (sensor lambda) son nuevos, el sensor...
1 respuesta
Testigo ESP en salpicadero
Tengo un problema en el coche. Cuando el coche lleva recorridos unos 10 kms.. O 10 minutos (no es exacto) se enciene en el salpicadero el testigo del ESP. Evidentemente el EsP deja de funcionar. La luz no se apaga hasta que no quitas el contacto al...
9 respuestas
Ralentí del Renault sandero bajo
Cuando prendo mi sandero luego de varias hora de apagado regula bien por 10 segundos luego va desacelerando hasta apagarse tengo que mantenerlo acelerado hasta que caliente u regula en 500 rpm o menos y en ocasiones cada vez más seguidas se acelera a...
1 respuesta
Testigo calentadores y revoluciona motor al arrancar
Tengo un Audi A3 TDI 130 de noviembre del 2001 y desde hace un mes y medio al ir a arrancar se encienden todos los testigos y se apagan menos el de calentadores (espiral amarilla) que tarda en apagarse bastante tiempo (entre 5 y 10 segundos). Luego...
1 respuesta
Ver más »
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas de los temas
Automóviles y Vehículos
Ingenieria Mecánica