Subida temperatura en el motor del coche

Tengo un Opel, motor gasolina, 80.000 kms, 6 años y en verano, en días de mucho calor, yendo por carretera/autovía, con el climatizador activado, al subir cuestas largas la temperatura del motor sube de los 90 º y la aguja se queda cerca del máximo (130ª), se queda en torno a los 120ª pero no se me enciende ningún aviso ni piloto de peligro. Yo no lo obligo, sino que levanto un poco el pie del acelerador y tan pronto termina de subir la cuesta la temperatura baja rápidamente, en cuestión de 15 o 20 segundos, a su temperatura normal de 90º, continuando el viaje con cientos de kilómetros más sin ningún otro problema salvo que me encuentre otra cuesta larga pronunciada. El coche funciona perfectamente, me responde con normalidad, no tengo fugas de líquido ni nada fuera de lo habitual. Estos me ha ocurrido en 3 ocasiones a lo largo de estos 6 años.

¿Es normal que se comporte así con esas condiciones de viaje (calor extremo, climatizador activado y subida de cuestas pronunciadas, etc)?