Bien, quiero aclarar que aquí en Argentina, nuestro sistema Trifásico es de 380 volt, entre Fases, o sea entre R-S-T, y de 220 volt entre cualquiera de las Fases y Neutro. Nuestro sistema Trifásico contiene 4 Hilos Conductores, aclarado esto voy a tratar de no equivocarme, ya que en tu caso varía la red Trifásica.
Por lo que decís cada Motor trifásico que tienes, consume 3,5 A a 220 volt en un circuito Trifáisco, por ende estarías consumiendo 3,5 A por Fase de 220 volt.
Pues bien, si calculo la Potencia del Motor haría : 1,73 x U x I x Cos QUE, o sea 1,73 x 220 volt x 3.5 A x 0.8 lo que daría 1065,68 Watts resumiendo casi 1,1KW por Fase de 220 volt, lo que me da 5 Amper de consumo por Fase o sea un cable o conductor de 1mm x Fase.
Si tienes 12 Motores de la Misma característica necesitarías 12 mm X Fase, como son Trifásicos seria un conductor de 3 x 12 MM. Como las medidas normalizadas por lo menos aquí en Argentina consigo de por ej de 10mm, 16 mm, 25 mm etc, con el cable de de 10 MM estarías muy ajustado ya que este te soportaía algo de 43 A y si multiplicas tus 12 motores x 3,5 A de consumo, te estaría dando unos 42 A. Con lo cual te diría que coloques un cable de 3 x 16 MM. Que soportaría algo así como 59 A.
Ahora no entiendo bien, porque casi seguro hablamos de lo mismo pero con diferentes formas de decir, cuando escribís cable alambrado numero 12 y línea cable numero 10 significa que cableaste todos los Motores con Cable de 12 mm, y lo conectaste a una Línea existente de 10 mm. Si es así, podes correr el riesgo de tener problemas de calentamiento en este último cable, cuidado con eso, puede llegar a producir algún tipo de Incendio. Obviamente suponiendo ya que no aclaras, que los Motores estén trabajando a pleno, consumiendo todo ese amperaje, todos juntos a la vez durante todo el día.
Si es es el caso, vería la forma de hacer una Línea totalmente aparte para todos los motores,, separada de la que tienes, tomándola desde el Tablero Principal, lógicamente colocando Llave Térmica General y Diferencial, más allá de como manejas cada motor en particular que puede tener su propia protección cada uno.
Espero te sea de ayuda, y recuerda valorar la respuesta que es la actitud correcta.