Falla renault megane classic (pms)

Buenas noches, ante todo un cordial saludo desde venezuela. Tengo un renault megane classic 1.6V automático, año 2006 (en venezuela). Tiene 220 mil km.
El ultimo cambio de correa del tiempo la hice a los 180 mil km. La falla que presenta mi vehículo la explico a continuación:
Hace 3 días, el carro comenzó a presentar una falla al momento del encendido. Se quedaba pegado al darle al switch (como cuando falla el arranque) y luego de encender el motor se apagaba inmediatamente), luego de varios intentos el motor enciende y todo bien... La falla desaparecía hasta el momento de apagar el motor y encenderlo de nuevo.
Lo he llevado a un taller especialista en renault y le colocaron el scanner y según el resultado, presenta falla en el captador de encendido, mejor conocido aquí como pms. Me recomendaron su reemplazo. Sin embargo leyendo este foro me di cuenta que a veces se puede solucionar limpiando el sensor por lo que el día de hoy decido retirar el pms para hacerle servicio, una vez retirado note que estaba lleno de barro y lo he limpiado y vuelto a colocar. Una vez reinstalado el sensor el carro presenta una falla enorme en el motor, como queriendo apagar, conduje unos 90 km y el carro todo el tiempo presenta la falla, al acelerar el motor actúa sin fuerzas, a menos que lo pase de la velocidad de a 1 o 2, no pude conducir a más de 60 kmh por que el carro comienza a fallar, cuando pude conducir a más de 80 kmh fue porque, en velocidad de, active la sobremarcha (d3).
Revisé las bobinas y las bujías y note que con el motor encendido, con la falla, las bobinas 1 y 4 al ser retiradas el motor falla pero no se apaga, sin embargo la retirar las bobinas 2 y 3 el motor se apaga inmediatamente. Hice cambio de bujías y bobinas para verificar si alguna de ellas falla pero se repite la misma secuencia... 1 y 4 incrementa la falla, pero 2 y 3 apagan el motor. ¿Qué me recomienda debo hacer? En este país el servicio de los talleres certificados renault son muy costosos y lamentablemente tienen la mala costumbre de cambiar piezas buenas por usadas en pésimo estado (o rotas) y hay algunos talleres no certificados pero conocen de renault, sin embargo, quisiera llevar el carro con alguna idea de la falla, para no gastar el dinero en vano.
Saludos, esperando pronta respues
pozosj