Coche averiado
Hola buenas, soy nueva en este foro y bueno a ver si me se explicar bien. Mi coche es un ford escort 1.8 td del año 1998 y el problema que tiene es que un día mientras me iba de viaje empezó a salir humo, pare el coche y cuando abrí el capo esta todo lleno de aceite, todo el suelo también lleno de aceite. Me han dicho que es la culata pero no quiero tirar el coche así que no se que es mejor si repararlo y mejor cambiar el motor, tampoco se cual de las dos opciones me saldrá más económica... Si me podéis ayudar... Muchas gracias.
{"Lat":41.652777674454,"Lng":-4.72884178161621}
1 Respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
1
¿El motor lo paraste tú, o se paró solo? Dices que lo paraste, pero prefiero asegurarme.
Si lo paraste tú, seguramente no tienes más que la junta de la culata quemada.
Al calentarse, la culata se arquea y al no sentar bien la junta, se va el aceite por ella.
La reparación consiste en quitar la culata, mandarla planificar para corregir la posible curvatura, cambiar la junta y sobre todo, reparar el origen de la pérdida de agua.
La reparación ronda los 600 euros, dependiendo de dónde se haga y la calidad de las piezas.
Por supuesto que merece la pena reparar la culata. Todo es cuestión de levantarla y hacer una valoración.
Si lo paraste tú, seguramente no tienes más que la junta de la culata quemada.
Al calentarse, la culata se arquea y al no sentar bien la junta, se va el aceite por ella.
La reparación consiste en quitar la culata, mandarla planificar para corregir la posible curvatura, cambiar la junta y sobre todo, reparar el origen de la pérdida de agua.
La reparación ronda los 600 euros, dependiendo de dónde se haga y la calidad de las piezas.
Por supuesto que merece la pena reparar la culata. Todo es cuestión de levantarla y hacer una valoración.
