Válvula EGR
En mi coche no lleva la electroválvula eléctrica pero esto es para paliar mi curiosidad, en el esquema eléctrico veo que llegan nada más dos cables y que la válvula lleva una resistencia en su interior que en funcionamiento da una resistencia de entre 5,5 y 0,5 ohmios a 20ºC para engañar a la centralita y hacer que no pasasen gases del escape al motor y mantenerla cerrada sería colocar una resistencia de 5,5 ohmios o de 0,5 ohmios dependiendo con qué resistencia esté cerrada y mantener desconectada la electroválvula dejando conectada esta resistencia.
¿Crees qué funcionaría?
Como ves me gusta inventar pero siempre con supervisión de una persona que sepa mucho más que yo.
Gracias una vez más
¿Crees qué funcionaría?
Como ves me gusta inventar pero siempre con supervisión de una persona que sepa mucho más que yo.
Gracias una vez más
1 respuesta
Respuesta de brunocom
1
Par desconectar la .e.g.r. es muchos más fácil que todo eso... quítale los tubos y ya esta.
Yo me refiero a las electroválvulas EGR, al desconectar los tubos la centralita no detectaría el error.
No, en los CF2 la cebtralita no lo detecta.
Le dejas la clavija conectada y le quitas los tubos.
