aerox89rossi

Yo creo que poner un cilindro de 50 es la mejor opción, yo preferiría un hebo, y con lo que llevas puesto va a ser un avión... ya m contaras, chao

Si ai muchas cuestas... yo te aconsejaría un metrakit que son los que mejor van.

Un 17.5 es lo mejor para 50 cc porque si lo pones más grande se t va a ahogar, t pillara unos 100, un saludo maxote :P je je

Pff m piyas en bragas xq nunka e comprao na d eso jaja peo pa arreglarte lo d la rueda d alante alo mjor se t a jodio la orkiya y eso es mas karo y el carenado d atras debera costar unos 50 60 pavos. Un saluo

Pues empezaría po ponerle un hebo de 50 para que sea legal y la puedas tener asegurada, que serán unos 110 pavos, luego un carrera 16, que serian 160 más o menos y te iría de perlas, vas a notar mucha diferencia y encima esta legal.

Un colega tiene un cilindro de 50 hebo con un carrera 16 y la moto es un puto avión, que se exa piques con motos de 65 y 70 y las parte. Pienso que si le cambias el cilindro aunque siga a 50 pero una marka buena como hebo, deberías ponérselo.

Si la moto esta de serie la pondría un tubito también, pero t recomiendo un arreche de 17.5.

Pues con el tecnigas, ¿un variador malossi multivar y un embrage hebo o malossi te piyaria los 105 11o de canteo ok? Enga spero aberte ayudao, un abrazo

Pregunta to lo que quieras tío, pues un variador malossi multivar lo que pasa que solo con eso no se va a notar casi nada, si no te quieres gastar 100 y piko pavos en un buen tubo, ponla un embrague hebo o malossi y te va a pillar 110 de canteo.

Pues si la quitas los topes tu aerox checa va a pillar 95 por lo menos porque esas motos son un pepino porque no tienen catalizadores ni poyas y si se los quitas no ace falta ponerla na, veras que bien t va a ir ;)