Anónimo
Ford escort
Hola de nuevo ... Mi pregunta es esta .. El coche sigue igual arranca y se para inmediatamente .. Haber si me podía aclarar una duda... ¿bien es la siguiente? El ford escor 1.6 16v zetec... Como el coche va por sensores.. Y yo nada más que le he quitado la válvula de aire haber si el coche me puede fallar ... Por que no este bien configurado por la centralita ... Que mande la señal un poco mal... Algo así podía ser... Yo lo único que le he quitado fue la batería ... Así que habrá perdido la memoria del sistema .. Y no valla bien ... Eso es lo que pieso yo... Haber que tu estas más cultido es esta materia ... Que es lo que me podía decir... Gracias y saludos
1 Respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
1
Bueno haber te doy la descripción del motor... 1.6 16v 90cv zetec tipo de motor L1H
Me dijeron que si puede meterle la máquina de dianosi a lo mejor creo que daría con el problema... saludo
Me dijeron que si puede meterle la máquina de dianosi a lo mejor creo que daría con el problema... saludo
88 Cv.
Como ha venido el problema a raíz de mover los cables de la batería, asegúrate de que están los bornes bien limpios y prietos.
Comprueba las masas batería/carrocería y carrocería/motor.
Comprueba el cableado por si está rozado y se deriva a masa.
Limpia de virutas de hierro el captador de posición del cigüeñal (va en la parte delantera del motor, entre el motor y la caja de cambios)
Comprueba los tubitos de admisión por si hay alguno picado o suelto.
Si sigue igual, limpia el regulador de ralentí y la caja de mariposas.
Si no se te enciende ningún testigo de fallo, la máquina de diagnosis no te va a dar un fallo memorizado y habría que ir comparando los diferentes parámetros.
Como ha venido el problema a raíz de mover los cables de la batería, asegúrate de que están los bornes bien limpios y prietos.
Comprueba las masas batería/carrocería y carrocería/motor.
Comprueba el cableado por si está rozado y se deriva a masa.
Limpia de virutas de hierro el captador de posición del cigüeñal (va en la parte delantera del motor, entre el motor y la caja de cambios)
Comprueba los tubitos de admisión por si hay alguno picado o suelto.
Si sigue igual, limpia el regulador de ralentí y la caja de mariposas.
Si no se te enciende ningún testigo de fallo, la máquina de diagnosis no te va a dar un fallo memorizado y habría que ir comparando los diferentes parámetros.
Creo que no me explicado bien .. el problema viene de que le quite la válvula de ralentí.. y después intento de arranca sin válvula 2 veces cuando se la volví a poner .. ya es cuando me ha dado los fallo eso
Entonces limpia bien la válvula y comprueba si está cortada la resistencia.
Si lo ves complicado, prueba con otra.
Si lo ves complicado, prueba con otra.