Piloto amarillo en clio 1.5 cdi

Hola, te cuento un fallo que vengo arrastrando desde hace un par de años, y que nadie me ha sabido arreglar.A veces, cuando voy a mas de 120kmh y el coche esta a 3000 vueltas o mas, se me enciende el piloto central amarillo, y noto un muy ligero toque en el coche, pero suficiente para llamarme la atención y hacerme mirar a los indicadores, donde veo el fallo. Si voy cuesta arriba sale mucho mas facil, y aparte del tironcillo que te decía antes, no me parece que pierda velocidad ni potencia. Embragando sobre la marcha desaparece el fallo, pero si no bajo las vueltas se repite mas veces. Tampoco sale si revoluciono el motor del coche en parado. Me meten el coche en la máquina, y les da que el fallo es de una pieza pequeña de la inyección, pero cambiándola no se soluciona. La verdad es que el fallo no me incordia demasiado, pues no suelo pasar de 100-110, pero me gustaría saber tu opinión, ya que el problema se podría agravar. Gracias anticipadas.

Hola de nuevo. Tal como te imaginabas, la pieza que le indicaba el ordenador es elm captador de presión, pero tras cambiarlo el error seguia saliendo.
Entiendo que el sujetarlo con una brida es para que no se mueva con las vibraciones, pero ¿habría que sujetarlo en el mismo sitio en que está, o mejor destornillarlo y sujetarlo con la brida en otro sitio para evitar las vibraciones del motor?
Gracias .

Aunque esperaré a la próxima revisión del coche para aplicar tu solución, estoy seguro de que funcionará. Gracias y hasta otra.