xavinyu

cuervo11 respondió: ¿Lo primero que me gustaría saber es porque se cambio la culata? Si fue por este problema o por otro, si la culata se cambio por que tenía un poro y mezclaba agua y aceite y esto se comprobó para asegurarse o simplemente fue a tiro hecho, necesitaría...

Ramon Verdial respondió: Así, sin probarlo, mal para localizarlo. Vas a hacer esta prueba. Busca una buena pendiente y pon el coche en 2ª a 40 km/h. Acelérale a fondo. Si aumentan las revoluciones y no aumenta la velocidad en consonancia, está mal el embrague. Si no notas...

Anónimo respondió: Todo es posible y es cuestión de un buen profesional y de dinero, la cuestión es si la inversión es interesante y si el aumentar la potencia nos interesa, teniendo en cuenta que la duración del motor se acortara considerablemente. Pide presupuestio...

Ramon Verdial respondió: De todos los problemas, el más caro es el del cuenta revoluciones, ya que casi seguro que está mal el cuadro. La temperatura tiene su problema en el sensor del espejo derecho. Busca uno de un desguace y lo pones, porque vale casi 50 euros. Antes de...

Ramon Verdial respondió: Es muy fácil de adivinar. El consumo instantáneo solo lo marca con el vehículo en movimiento a más de 20 km/h, lo mismo que el resto de cálculos (coche solo). Fíjate en tres cosas, el poste, el coche y el surtidor. El poste es el punto de partida, el...