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Pueden ser varias causas, sin verlo es imposible determinarlo... puede que sea la bomba de gasolina que en altas te empiece a dar problemas. Suerte!

Puede ser que alguna rótula de la dirección le falte grasa, o que la cremallera de la barra de dirección te esté dando problemas... intenta evitar los giros bruscos... con una conducción suave es posible... suerte!

Es normal, que si siempre se ha llevado un gasolina se encuentres diferencias al a llevar un diessel. Yo te recomiendo unos pasos para tratar de que un diessel sea lo más duradero posible... 1º Nunca exigir demasiado al motor mientras que esté en...

Si te han cambiado la valvulina y todo sigue igual, es posible que tengas algún problema con el embrague, con el mando de la palanca o algún problema con la misma caja de cambios... Habría que verlo, suerte!

Pueden ser 2 cosas: 1ª Que se te haya roto el radiador o algún manguito cercano... de ahí el rastro de agua, si dices que es pegajoso no tiene porque llevar aceite, el anticongelante por si mismo es pegajoso. (Mira bien la varilla del aceite, si...

A lo que te refieres suele ser el pre-filtro, el que está debajo del aforador... que no es conveniente cambiarlo a no ser que por lo que sea se haya quedado obstruido. El filtro normal no se aloja ahí... suerte!

Tiene toda la pinta de ser la batería, después de 6 años y un periodo largo sin moverlo, es lógico! Para cambiarla no hace falta un taller, si eres algo manitas y tienes algo de herramienta no hace falta. Basta con quitar los bornes, siempre primero...

Joe, si el coche esta semi-nuevo con 26.000 kms... apenas ha andado en 4 años! En los diessel esto suele ser problema de bomba inyectora, o problemas de suciedad en inyectores y toberas, ... que la reparación es cara. Pero yo te doy un consejo, luego...

En los coches de segunda mano es cuestión de tener suerte, lo que si te recomiendo que lo compres en una casa de coches usados, que tienen la obligación de darte garantía, no como con un particular... entre los que expones, me quedo con el Altea, ese...

Yo me quedaría con el 115cv, tienes más que motor de sobra... en ningún momento te dejará tirado de fuerza... además piensa en el ahorro de combustible que puede ocasionarte, que en la vida útil del coche pueden suponer muchos euros... yo me quedaría...