Seralgas sl

Llama a un fontanero especializado en calefacción (no sólo al técnico de la caldera). Ellos son los que diagnostican y reparan fugas en el circuito. Localización de fuga: se usa prueba de estanqueidad con gas trazador (nitrógeno + helio o colorante...

Revisa la presión (debe estar entre 1–1,5 bar). Purgea los radiadores. Comprueba que la bomba gire bien y no esté bloqueada. Si sigue igual → llama a técnico, puede ser sonda o válvula de tres vías defectuosa. Esperamos haberle ayudado desde...

Enchufado/desenchufado: No pasa nada si lo desenchufas en vacaciones largas, pero no es recomendable estar enchufando y desenchufando todos los días; lo normal es dejarlo siempre conectado. Modelo Zeus3: Buen calentador estanco, fiable y seguro,...

El calentador Neckar está haciendo “zumbido” y salta error tras meses parado. Lo más probable es: Aire o suciedad en la bomba o circuito de agua → causa vibraciones y zumbido. Acumulación de cal o sedimentos en intercambiador → dificulta el flujo,...

Mejor alternativa al sistema actual: Bomba de calor (aerotermia) — extrae calor del aire exterior para calefacción, refrigeración y agua caliente, con hasta un 80 % de ahorro energético comparado con sistemas eléctricos clásicos. Bomba de calor +...

Probablemente es un problema de falta de caudal o descompensación del circuito. Solución rápida: Abre al máximo la llave del radiador que no calienta. Cierra un poco (estrangula) los detentores de los radiadores que sí calientan mucho, para forzar el...

La aerotermia es un sistema que aprovecha la energía del aire exterior mediante una bomba de calor para calefacción, refrigeración y agua caliente, con bajo consumo eléctrico y alta eficiencia. Esperamos haberte ayudado desde Seralgas. Calderas...

El problema no parece ser de la válvula de 3 vías, sino del control electrónico/termostato interno: la caldera está programada o configurada para mantener caliente el circuito de calefacción aunque no lo uses. ? Solución resumida: Revisa la...

Tu centralita está desprogramada y no da orden a la bomba. Solución: Resetea la centralita (mira manual ACS 10 Roca). Configura diferencial: arranque bomba cuando ΔT panel–acumulador ≥ 8-10 °C y paro cuando ΔT ≤ 3-4 °C. Comprueba que las sondas estén...

Lo más probable es la termocupla. Para probarla: mantené presionado el pulsador del piloto 30–60 s; si al soltar se apaga, la termocupla no está generando corriente. Podés medir con un tester en milivoltios DC: debería dar entre 20 y 30 mV al...