Ramon Verdial

Puede ser que esté tapado el tubo de respiración de vapores de aceite, o que no tenga compresión el motor. Lo último es algo menos probable, a no ser que tengas muchos kms.

Esta pregunta la estamos llevando por correo. Pero aquí pones algún detalle más. Es posible que tome aire en el circuito del gasoil.

Supongo que has puesto la batería a cargar y has comprobado que con carga de batería, no funcionan los mandos. Si el sistema de cierre es por infrarrojos, necesito un precódigo de cinco caracteres que hay inscrito en el interior de la tapa del mando....

Voy a necesitar más datos de tu Laguna para buscar esquemas y, así, encontrar el problema. Supongo que falla la sonda de temperatura, o el motor de mezclas de ese lado, pero tengo que asegurarme. Necesito un correo electrónico.

Creo que tienes mal la caja de calentadores y el testigo se apaga antes de tiempo. Tu coche tiene pre-post calentamiento y tiene información de temperatura de agua. Podría fallar ese captador. De todos modos, haz esto para comprobarlo: Da el contacto...

¿Viene de serie el cierre centralizado, o lo quieres instalar nuevo? Si viene de serie, dime el año de fabricación, el tipo de motor, la cilindrada, y la potencia en CV. Unas fotos no me vendrían mal, pero sería mejor que me las enviaras a...

Comprueba estos dos fusibles. Si están bien, me temo que tienes mal la UCH (módulo principal del habitáculo)

Supongo que el sistema del mando es por infrarrojos. Abre el mando y dame un precódigo de cinco caracteres que hay inscrito en el interior de la tapa. Es del tipo S41A5. Como en la foto.

Sin dudarlo, la usada. Con once años, tienes la cubierta cristalizada. Sopena de estar sin que le haya dado la intemperie y esté suave al tacto. Pero si tiene buen dibujo la que quitas, utilízala de repuesto....

Abre el mando y mira en el interior de la tapa. Tiene que tener un precódigo de cinco caracteres alfanuméricos como el de la foto. Dámelo por aquí, o a mi correo [email protected] si no lo quieres hacer público.