racing75

Anónimo respondió: Compra el R2 sin dudarlo el r1 es como el de serie, ¿y por cierto quien te ha contado que por un escape puedes gripar? Para que te hagas la idea, es como si me dices que si le pones unos puños harrys la moto te pilla 140 ;)

1arm respondió: Tan bien te ira uno como otro y lo de gripar por el tubo es de risa no se quien te habrá dicho eso pero vamos... que se dedique a otra cosa, eso si después tienes que carburar la moto para sacarle rendimiento al tubo

Anónimo respondió: No hay tubos mágicos, ni se puede ganar potencia en todos los regímenes, los que salen por arriba sacrifican altos y los que salen por abajo sacrifican bajos. Por arriba scr corsé hand made, y por abajo yasuni R2 :)

1arm respondió: El scr no tiene nada de bajos pero es muy bueno el yasuni r2 te iría bien pro poco más correrá

david_sj respondió: El yasuni R2 te ira bastante bien y te sirve ademas si metes un cilindro más potente, el SCR tabmien es una buena opción

Anónimo respondió: Pues creo recordar que las bocas donde el cilindro son iguales, de todas formas intentalo y si ves que no vale, venden unos adaptadores para los tubos. Miralo y ya me dices y si eso rebuscamos un poquito por el "internes" je je un saludo

tzrrace70cc respondió: Te explico todo depende de que desarrollos lleves ahora esta claro que con el tubo te da más potencia pero cada diente de más en el piñon de ataque(delante) te sube velocidad máxima y te quita fuerza por el contrario en la corona(detrás) cada diente...