pecho35

Te mandé los apuntes, pero el calculo para hacer la vejiga no lo tengo. Pecho35

El cilindro puede ser polini y el tubo también, lo que tienes que buscar es un escape acorde al trabajo que tenga hecho el cilindro, si no esta tocado lo más conveniente es un escape para motores de serie. Pecho35

Respecto de los valores del mecánico desconozco los que manejan en España. Pecho35

Entonces si, puede andar mejor. Pecho35

Lo que pensás hacer es poner piezas de competición, pero no es trucar. Trucar es darle cruce a los transfers y lumbrera de escape, bajar la tapa para darle compresión y avanzar el punto de encendido. Con lo que vas a poner vos, el motor va a mejorar...

Muchas veces pasa que un arreglo sale cerca de lo que vale toda la moto, o que el costo de arreglarla es desmedido. Vos tenés la decisión. Pecho35

No entiendo eso de embrague 80 competición. Pecho35

Adivino no soy, pero te puedo decir que si le cambias el escape le tienes que poner un carburador más grande y los rodillos deben ser más livianos, sino vas a matar el motor. Pecho35

Si poner en riesgo el motor y gastando poca plata lo que tienes que hacer es ponerle un carburador más grande, caja flapera de fibrade carbon y un tubo de competición. Pecho35

Tiene que ser de fibra de carbono, eso es lo importante, no la marca. Pecho35