Pedro Capdevila

El problema es que se te ha roto el rodamiento del tambor, podrías ver su estado si abres la maquina por detrás y quitas la polea (el volante) que es lo que hace girar el tambor, algunas maquinas solo tienen el rodamiento trasero, que no es muy...

Normalmente por la parte de abajo se ve la bomba, es fácil de quitar, pero si puedes acceder al conector, desconéctalo y conéctale unos cables directos para ver si funciona. En la parte frontal, junto a la boca del filtro debe tener 1 o 2 tornillos...

Hace poco hice una aclaración sobre lo de soplar y mantener, quizás fue la que leíste, pues eso, si ya lo hiciste y no baja la presión es que no hay fuga, normalmente el presostato se conecta con poca presión y si dices que tienes que soplar mucho es...

Podrías especificar un poco mas. ¿Es de carga superior? ¿Y lo que quieres quitar es el bombo completo?

No debería salir vapor, lleva una válvula de seguridad pero solo para casos extremos. Este modelo en concreto no lo conozco, pero si el Bravissimo 7 y 10. Y si sale vapor por abajo es porque tenga algún defecto.

Parece que no has tenido mucha suerte con la lavadora, Las lavadoras automáticas si cogen el agua según el peso de ropa que echemos, pero sino, lo normal es que el nivel sobresalga unos 5 cm por lo menos dentro el tambor, como minimo Deberías llamar...

Posiblemente antes de ver otras cosas lo mejor es comprobar el cierre de la lavadora, debes quitarlo y hacerle un puente así saldrás de dudas, suerte.

No te preocupes que no es tan difícil, la polea normalmente está muy dura de quitar, una vez que quites el tornillo que la sujeta tendrás que hacer palanca y tirar. Pero si puedes conseguir un extractor te será mas fácil. Detrás está el rodamiento y...

Puedes comprobar en el lado del lavavajillas hay como un circuito de agua con mecanismos y todo ello se suele llenar de algas, también tiene un filtro que en algunos es cambiable, si está muy sucio mi consejo es desmontarlo y limpiarlo con lejía....

Pues por lo que me cuentas podría ser el termostato que está mal y no corta el compresor, puedes comprobarlo mas o menos si te fijas si no deja de funcionar el motor o esta mucho tiempo funcionando. También puede ser la resistencia de descarche, es...