marki2

bob64 respondió: Es posible que la resistencia esté interrumpida por algún lugar, o que tenga un termostato o fusible de protección abierto (medir con el tester). No sé decirte dónde se encuentra ubicado porque desconozco el modelo pero suele ir adosado en algún...

bhudy respondió: A mi me parece un fallo del captador de revoluciones del volante motor, que de fallos fugitivos de contacto, y otra cosa que me gustaría comentarle, que estos fallos son normales en coches de inyección electrónica del tipo que usan los coches de...