lolazos

brunocom respondió: Desconéctalo y mira si te hace lo mismo, si te deja acelerar hasta 2.500 r.p.m., esa pieza esta mal, si sigue igual tendrás que mirar la e.g.r. y el turbo, estos motores suelen morir pronto, mas de 250.000 kms es difícil hacerles y un síntoma de...

Ramon Verdial respondió: Intenta seguir estos pasos. http://rverdial.260mb.org/no%20arranca%20el%20motor.htm Con lo que veas mal, me lo dices para intentar localizar la avería. ¿Sale algún mensaje en el cuadro aparte de la anomalía en la carga de la batería?

Anónimo respondió: Parece ser que falle la válvula n75, que da paso y quita de vacío a la válvula de descarga del turbo. Sigue la goma de vacío de la válvula del turbo hasta una pieza electrónica que lleva varios tubos de vacío. Esta pegada al compresor del aire.

Ramon Verdial respondió: Efectivamente ese código corresponde a la EGR. Según el manual, deberías de hacerle un aprendizaje con el útil de diagnóstico. Si no puedes hacerlo, prueba a desconectarla eléctricamente, con ella completamente limpia.

tonety000 respondió: Revísale también el captador de P.M.ES que va en el volante de inercia de motor es decir cerca de la union del cambio y el motor, y el captador del árbol de levas que va cerca del árbol de levas en la parte de arriba del motor(Culata). Estos dos...

brunocom respondió: Esos síntomas pueden ser E.G.R. o un tubo del turbo rajado.