juanvimonti

Mete un cilindro de la marca top a ser posible el de color rosa. Y unas laminas que de lo demás ya vas más o menos servido. Veras como lo notas!

Pues limpia bien las rampas y los rodillos. Y fíjate no hayas roto algo o lo hayas montado mal. Fíjate si se ha hecho alguna fisura en el variador o algo así sobretodo por la parte central

Pues mira hay un catalogo de motoverde 2003 q seguro encurntras en un quiosco y q valoraran mejor que yo todo lo q tu buscas y más. ¿Ok? Y no es caro para ser un catalogo y para lo q lleva.

Aceite motor. Pero impregnalo bien. El aceite de horquilla es el sae 5. se mira el nuvel quitando el tornillo grande de la parte superior de la botella de la horquilla. Probablemente tendrás que quitar el manillar si t molesta. Y también se añade por...

¿Yo creo que ya puede valer pero se le puede cambiar el cilindro y eso no lo has pensado? Lo de las bieletas mejor no las quites a mi también me parece poco el recorrido del amortiguador. La bieletas son muy buenas porque lo baches pequeños y eso los...

Espérate no tengas prisa que el rodaje es lo más importante. Que solo llevas 1000kms. Espérate por lo menos a los 3000 es que si no luego no duran na las motos. Es un consejo que t doy tu haz lo que quieras

Buff, lo de la puntuación me da igual. No t preocupes por eso. Pues mira para trucarla debes cambiar el cilindro, pistón y culata. También debes cambiar todas las juntas y esto ya es opcional pero te lo recomiendo camiar carburador y filtro. Pues...

Para mi el 115 es demasiado. Mira con la aguja puedes modificar los medios de tu moto es decir la zona media de rpm. Si subes el clip de la aguja a la intentar más alta la aguja llegara más abajo dentro del chicle de la moto con lo que empobrecerás...

Usa gasolina de 95 octanos como mínimo. Puedes hacer los kms que quieras si no fuerzas mucho el motor. Pero si lo fuerzas mucho es recomendable parar cada 80 kms o así. ¿Tu moto tiene refrigeración por aire no? La mejor manera de que no se caliente...

El trucaje más fiable es el metra kit. Porque es el que menos le puede sacar a tu moto pero es durísimo. Tienes que cambiar culata, cilindro y pistón completo(bulón y rodamiento de agujas). Que te costara unas 35000 pelas o así. Un kit de juntas de...