juanbode

Lo único que puedes hacer para rebajar peso es eliminar la cola del chasis, la parte trasera, hasta antes que llegue al amortiguador. DE todas formas no t lo recomiendo, pero si lo haces refuerza la parte delantera

Si t refieres a la beta rrt la diferencia principal es que no tiene chasis perimetral, es decir, de doble viga. Si t refieres a la beta nueva pues las dos tienen chasis de doble viga, por lo que en tema de chasis están igualadas. En motor pasa lo...

Normalmente si ha gripado solo a afectado al cilindro y al pistón, pero si t digo la verdad, ha habido casos en los que hasta el motor se ha agujereado. Yo que tu desmontaría antes para ver si solo es gripada o algo más. Supongo que si le dices que...

¿Quieres una preparaion de competí? Cilindro malossi 70 Cigüeñal malossi Carbutrador keihin 28mm Laminas de carbono Encendido de rotor interior Embrague malossi Variador malossi Puño corto recorrido Correa variador kevlar Desarrollos largos. ¿Todo...

¿Has pensado en meterle un cigüeñal cerrado de competición? Son más ligeros y precomprimen más a mezcla. Este sería el primer paso, después viene el rotor, que t recomiendo ponerle uno sin luces si quieres realmente que vuele. A todo esto le viene...

Si la tienes de casa ponle un yasuni de carbono o un metrakit thrower. Si en cambio esta preparada o piensas en prepararla ponle el yasuni de 80. Lo que puedes hacer es ponerle unas laminas de carbono. PAra una caja de laminas más grandes tendrías...

Un trucaje muy bueno para la senda es el 80 airsal que sale por 135 euros, junto a un 21dell'Orto 60 euros, unas laminas de carbono 18 euros y un embrague tjt 36 euros. Esto es poco dinero y va muy bien. Si quieres algo más m lo dices. No t compres...

Dime si es el embrague de una moto automática o de una de marchas

Piñones para cambiar los piñones tienes que quitar la rueda y e embrague. Después del emrague encuentrax unos tornillos que encierran a los piñones. Solo tienes que quitarlos y sustituir los desarrollos viejos por los nuevos. El cig[ueñal cerrado da...

La cenralita es la encargada de decirle al motor cuando tiene dar la chispa y cuando no. LA originales vienen limitados, por eso existen modelos en los que se acoplan a la moto original y le da más rendimiento. LOs rotors traen su propia centralita,...