fran198

Vamos a ver . Los gases de escape salen del motor por el colector de escape, estos van a la turbina del turbo, que a su vez hace girar el copresor este aspira el aire y lo introduce a mas presión bien directamente a la admision o atraves de un...

Dame el nº de bastidor de tu coche necesito saber que motor tiene

No creo que fuera por la tensión de la correa ya que esta lleva un tensor automático. Lo que paso seguramente es que se gripo la polea de alterandor. Ojo esta polea tiene recambio no es necesario sustituir el alternador. Si lo tienes en un taller...

Primero si tiene regulación automática desde dentro ponla en cero, después lleva un tornillo en el motor de cada faro que es el que regula la altura de forma manual. El problema es que necesitas una maquina que te de la altura correcta del faro, si...

Aclara las preguntas

Seguramente la fecha sea de almacenaje. No tiene caducidad mientras este cerrada. Una vez abierta se debe usar todo el aceite, si no es así se debe de cerrar bien ya que en contacto con el oxigeno el aceite pierde propiedades.

Los calentadores no es tu problema olvidate de eso. Que oscile la presión es normal. La única forma de comprobar los inyectores es realizar un test de retorno de carburante, Mandame el archivo de sonido y haber si puedo hacer algo.

Necesitas que te revisen las bobinas y que te limpien la mariposa de gases Ya me cuentas

La correa de acceosiros (alternador) estos vehículo poseen una polea de alternador con sistema de embrague, seguramente este bloqueada que te la revisen y me cuentas. ¿La reparación fue en un taller de la marca o en otro multimarca?

No es importante de esta vez :)