benitokmelas

Pues no... el yasuni es el más caro, pero no el mejor... a mi me gusta mucho más el TURBOKIT de carbono, que sube muchísimas más vueltas y tiene muchísima punta.

La caja de relaciones TOP vale unos 360 euros... si, correcto. El carburador póntelo mikuni de 26mm o 28mm y guillotina plana, vale unos 100 euros. El tun de competición vale bastante menos, creo que vale unos 270 euros... Esos desarrollos son...

Los filtros cónicos de rejilla no molan, se ensucian muchísimo y cuestan muchísimo de limpiar... vale la pena que te gastes tus 20 euros pero poniéndole un filtro de espuma, que se ensucia menos, chupa más aire y es muy muy fácil de limpiar.

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Por la parte interior, la parte que queda adentro, donde está la rueda, seguro que te has dejado algún tornillo o algo por quitar.

Pues deberías ponerle un piñon de 14 puntas y un plato de 44 puntas... Ahhh y ponle unos buenos discos de embrague.

Pues con ese trucaje y un buen filtro de espuma la moto puede pasar de 120 km/h en bajada... ¿Cambiarle el recorrido? Explicate un poco, ¿recorrido de que?

Que loco, dejarías las herramientas encima de la batería haciendo cierre en los bornes! Tío, esa batería ya no vale, esta cortada y podría aver petado... La batería que le has puesto, debes cargarla bien, debes hacer unos 15km con la moto sin luces y...

No pasa nada... puedes echarle o bien sin plomo 95 o sin plomo 98, no afecta negativamente para nada en la moto.

Si no quieres gastarte pasta haz lo siguiente: echale un poco de aceite en el deposito (para que dure más el cilindro) y le hechas el bote que te dije... es que no se el nombre concreto... hay uno que se llama mejorador de compresión (pero me parece...