Albert Nuñez

Si en el programa corto te lo hace así y en uno largo no, entonces no es problema de la lavadora, lo que pasa es que no debe tener programado el enjuague con suavizante en el programa corto. Podrías poner el programa corto sin suavizante y cuando...

Pinta a correa rota o salida, deberías quitar la tapa trasera y comprobar que esta bien la correa. Antes de desmontar puedes comprobar la dureza del bombo al girar, si gira sin hacer nada de fuerza es que la correa se ha roto o salido, si gira y...

https://www.recambiosmollet.es/shop/lavado/fuelles-lavado/goma-fuelle-jabonera-cuba-lavadora-ardo-rommer-47-000-100/ Si te fijas en la foto del recambio la cuba tiene un agujero rigido en el que se encaja el tubo dejando la mitad de la junta dentro...

El cajetín del suavizante lleva un sifón para evitar que se vacíe al cargar el suavizante, cuando la llavadora llega al ultimo aclarado carga el agua por el cajetín del suavizante para llenar el cajetín y hacer que se active el sifón, si el sifón...

¿Podría ser que este sobrecargada? ¿Has probado de ponerla con la mitad o incluso menos de la mitad de carga a ver si hace lo mismo? Si hace lo mismo prueba a ponerla vacia a centrifugar a ver si le pasa lo mismo. Si con menos carga va bien, entonces...

Parece que te da problemas cuando tienes que calentar, que no sea la sonda NTC, por lo que dices parece que tengas la sonda que va pegada en la resistencia con el rango desviado, te dejo un video: https://www.youtube.com/watch?v=gw5rDSEIFw4

No es recomendable a no ser que trabajes siempre en frio dado que la lavadora no sabrá la temperatura real del agua, pero mira el video: https://www.youtube.com/watch?v=gw5rDSEIFw4 Se podría anular la sonda NTC por una resistencia de 10K (aprox...

Si es una lavadora de las viejas con un programador "mecanico" es posible que el programador este sucio de polvo y sin lubricar y por eso se para, a mi me paso eso, lo sople bien con aire comprimido y un pincel un poco de aceite en los ejes del...

Por lo que comentas los retenes del cojinete del bombo han fallado y supongo que tanto el eje como los cojinetes se están empezando a mojar y a oxidar, de ahí que salga ese liquido marrón del eje del bombo que no es otra cosa que agua con oxido. La...

La mejor opción es desmontar la junta y llevarla a una distribuidora de recambios para intentar buscar un modelo actual que encaje con esa, en caso de que sea imposible encontrarla, la opción de un parche puede ser la solución, en ese caso mejor...