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Tienes que revisar que funcione la bomba de evacuación, funciona a 220V. Así que la puedes probardireta a la corriente, si esta funciona puede ser que tengas obstruida la tubveria de salida o la de la pared, o en ultimo casop un problema del programador.

Quien mide el nivbel de agua, por la presión interior, es el presostato. Esa es la piza que tienes que cambiar.

Revisa el cable o el enchufe, tal vez se haya aplastado o cortado en el transporte, y produce el corto, o algún cableado del motor, que se haya desconectado o averiado.

Si tienes dos motores, tienes dos problemas. Cuando se estropea uno, ya tienes que desechar la combi o pagar un precio alto por repararla, aunque la otra parte siga funcionando.

El diferencial no se dispara por corto circuito sino que lo hace por fuga a tierra. Puede ser que la resistencia tenga el blindaje dañado y le entre agua, se podría comprobar en forma visual desmontando la resistencia, y revisándola, o de otra forma...

En la misma ferretería que has comprado la de carga, tienen una de desagote para alargar la existente, sin tener que desarmar nada.

Te quise decior que el piso estuviese cóncavo y formase el charco allí. Si el agua no queda en el piso, y se evacua normalmente entonces yo que tienes es el tubito sucio y atascado.

Si en 4 años no has limpiado el filtreo, seguro que es el culpable, también puede estar taponeado la salida de la pared y le impide desaguar. En el manual tienes como se limpia el filtro, y el desagüe de la pared lo compruebas haciendo desaguar el...

Boya no tiene, no es una cisterna. Lo que regula todo es el presostato. Que en este caso esta seguramente averiado, y no lleva ninguna goma que se pueda averiar, sino que se estropea el circuito eléctrico interior o el sensor de presión interno.

El método es siempre el mismo: debes limpiar bien la superficvie donde la aplicaras, con algún solvente mejor, debe estar perfectamente seca y libre de humedad, y no tener polvillo suelto, y que las superficies donde se aplica, sean firmes, en caso...