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ildejavu respondió: En buques de gran tamaño, patrulleras y costeras, la hélice de babor gira en sentido de las agujas de reloj y la de estribor en el sentido contrario (visto desde popa claro). Pero si tus hélices son de paso variable el problema puede estar en la...

envervegas respondió: Evitar que un escombro que entre en la linea de flujo de la hélice golpee la misma es casi imposible, sea un buque de una o dos hélices! Como bien mencionas ellas absorben lo que encuentran a su paso, que una este al lado de la otra no va a impedir...