1arm

Pues algo si notaras bueno solo notaras algo más de respuesta en el motor pero si la dejaras de serie tanto te ira el thrower como el yasuni puestos a escoger el yasuni da bastatantes buenos resultados y el matrakit también pero es muy escandaloso,...

Lo mejor son rodillos de 3,5 pero con los muelles duros tendrás que revolucionar mucho la moto para que te salga mejor ponerle semi blando aparte de aue si todo es cuesta arriba cuando tengas la moto subiendo bajara de revoluciones hasta no poder...

El desarrollo largo esta bien como mucho necesitaras jugar con los rodillos quitar o poner, el carburador con el 28 te va a tirar más por la entrada de aire lo que tiene que llevar los chicles de un 24 más o menos los pulmones no hacen absolutamente...

Si tienes problema en la sincronización de la batería de carburadores es por que tienes algún problema en alguna válvula de admisión o algún pistón pierde, siempre y cuando se este seguro que los carburadores están en perfecto estado, si es posible...

Pues los discos de embrague si los que llevas no están gastados y te patinan no vale la pena cambiarlos porque no vas a notar absolutamente ningún cambio el 21 oko hay modelos para hacerle la mezcla directa al deposito y con bomba normalmente es...

Pues lo más lógico es que este el carburador sucio tienes que desmontarlo por completo y limpiarlo muy bien con gasolina limpia y sin aceite la mezcla del deposito que le eches tiene que ser al 3% y también es recomendable cambiar la bujía

Si la tienes sin termostato y te ocurre eso es por que tienes aire en el circuito de refrigeración lo que hace que no deje circular bien el agua que mueve la bomba

Yo eso lo he escuchado es muy costoso hacerlo bien, si el cilindro es de hierro colado simplemente se rectifica pero si es de aluminio normalmente tiene el recubrimiento de nicasil en muy raros casos lleva una camisa depende el precio que te cobren...

Pues hacer lo mismo con el rodamiento de agujas que va en la cabeza de la biela lo mismo en el alojamiento del aro del pistón al montar el aro o los aros comprobar la tolerancia del pistón con el cilindro por supuesto la colocación del pistón...

Los separadores no tienen la misma medida es decir si te toca cambia uno por otro visto desde atrás va separador la rueda selarador y el soporte de la pinza y luego el eje metido claro