Caída ralentí Nissan 1.8 gasolina

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Ralentí inestable en frio y en caliente

Hace unos días adquirí un polo g40 de enero del 92 con 104.000 kms reales-comprobado-, propiedad de dos personas, una que lo tuvo 13 años y lo mimó, y la otra que descuido bastante su mantenimiento, propietario al cual se lo compré. Me dijo que de...
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Revisar filtro, Polución

De nuevo rverdial, una cuestión Hoy al iniciar la marcha con mi Scenic 1.6 gasolina note que le costaba con marchas cortas, como si perdiera potencia y petardeaba. Al poco salio en el cuadro de mandos el mensaje de marras "Revisar filtro polución"...
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Problemas de performance VW Golf mkIII !

Le cuento vivo en Uruguay y soy dueño de un VW Golf MKIII... El tema de este auto es el siguiente: El auto se preparo para competencia: Se sustituyo la inyección (Bosch-monomotronic) por 1 carburador Dellorto DRLA 40 simultaneo, culata 100%...
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Tengo un alfa 147 1.9jtd 100cv 2004 no arranca pero voltea

En la diagnosis da los fallos, P0380 bujías inscandecencia, P1320 sensor RPM y P0335 posición eje motor. He cambiado el sensor RPM y sigue si arrancar. Quería a ver si me pudieras orientar con más fiabilidad.
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Gasta aceite y combustible

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Megane bicuerpo RT 99 1.6 8V

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Tirones de Passat

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La revolución exacta

Desde ya hace algo de tiempo tengo una duda a cerca de las revoluciones en los automóviles, ya que tengo un problema con mi carro y es la siguiente: ¿A qué revolución debe de estar mi golf 98 motor 1.8 lts cuando esta en neutral y previamente calentado?
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Regulación del ralentí

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