Sabéis por que se puede revolucionar un Seat Toledo cuando lo paras y lo enciendes muchas veces seguidas

¿Pues eso que tengo un Seat Toledo del 92 el 1.8 glx gasolina le e cambiado sensores bomba de agua distribución completa todos los manguitos nuevos junta de balancines grapa del carburador bujías junta de tapa de balancines y termostatos y todo lo que tiene que ver con la temperatura y el caso es que en autopista o tralla toa largos va genial pero en ciudad cuando hay mucho tráfico o paro el coche y lo enciendo muchas veces seguidas cuando vas de un lado para otro al cabo del rato se revoluciona asta 3000 y entonces empieza a dar acelerones solo y tengo que pararlo al menos 1h asta que se pone bien de nuevo y así me lleva ace ya un año que puede ser?