Bomba de agua
Hola Sr. Verdial,
he leído muchas de las respuestas que has dado y he aprendido mucho. Gracias por ello. Ahora tengo un problema en el coche, un fiesta gasolina 1.6 del 2004; noté ruido a bajas vueltas y al girar la dirección en maniobras, y es que la correa (una correa, no sé cuál) estaba húmeda. El líquido refrigerante (o agua) se escapa, parece que por la bomba, moja la correa y la esparce por la zona.
Me temo que sea la bomba lo que está roto, he leído en foros este mismo problema en el focus 1.6 (es el mismo motor). He revisado manguitos, conductos, abrazaderas y están todos ok.
Una pregunta: ¿el accionamiento de esta bomba va unido a la distribución?
El coche tiene ahora 30.000 km (lo uso muy poco...) y ya lo de la bomba me joroba en cuanto al kilometraje (es muy poco, debe ser un defecto de fabricación ¿no?).
Si la correa de la bomba es la de distribución ¿aprovecho el desmontaje para que me hagan la distribución?
Si la correa de la bomba es tipo "de servicio" ¿conviene cambiar esta correa ya de paso? Entiendo que sí, pero he leído en algún foro que en ford prefieren no cambiarla aún... Llevo el coche al taller oficial en unos días, y me gustaría tener estas cosas claras antes de ir.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo.
he leído muchas de las respuestas que has dado y he aprendido mucho. Gracias por ello. Ahora tengo un problema en el coche, un fiesta gasolina 1.6 del 2004; noté ruido a bajas vueltas y al girar la dirección en maniobras, y es que la correa (una correa, no sé cuál) estaba húmeda. El líquido refrigerante (o agua) se escapa, parece que por la bomba, moja la correa y la esparce por la zona.
Me temo que sea la bomba lo que está roto, he leído en foros este mismo problema en el focus 1.6 (es el mismo motor). He revisado manguitos, conductos, abrazaderas y están todos ok.
Una pregunta: ¿el accionamiento de esta bomba va unido a la distribución?
El coche tiene ahora 30.000 km (lo uso muy poco...) y ya lo de la bomba me joroba en cuanto al kilometraje (es muy poco, debe ser un defecto de fabricación ¿no?).
Si la correa de la bomba es la de distribución ¿aprovecho el desmontaje para que me hagan la distribución?
Si la correa de la bomba es tipo "de servicio" ¿conviene cambiar esta correa ya de paso? Entiendo que sí, pero he leído en algún foro que en ford prefieren no cambiarla aún... Llevo el coche al taller oficial en unos días, y me gustaría tener estas cosas claras antes de ir.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo.
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Respuesta de Ramon Verdial
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