xmenone

Imagino que es la bomba de combustible, pero checa primero el filtro tal vez tengas suerte y solo sea esto.

En mi opinión los 205 55 r16 son los mejores para tu auto, estoy seguro que los problemas con la suspensión se solucionaran al colocar los blisten y los elbach, no hay otros mejores;lo del volante trata de resolverlo rectificando los rotores y...

En lo personal prefiero el diesel, porque es más económico el mantenimiento, es el que cuesta menos y es de excelente rendimiento.

Si como dices ya descartaste falla del motor de arranque prueba a ver el estado en que se encuentra el aro dentado del volante

¿Cómo es que te empezó con la falla? Puedes checar por mangueras rotas flojas o agrietadas en las lineas de combustible, también checa las ligas de caucho del filtro

Puede ser que el mecanismo de inyección de combustible este dañado. Estos carburadores utilizan un diafragma y/o un mecanismo enriquecedor del paso de ralentí a alta, que si se daña pasa lo que mencionas pero cuando aceleras despacio no se siente...

Si el motor es el mismo del golf entonces prueba la bobina de encendido.

Estas usando pastillas de mala calidad o no rectificaste los rotores.

Estas usando pastillas y/o rotores de baja calidad o muy duros. Prueba este truco, saca lñas pastillas ranuralas con algún serrote en cuatro partes sin llegar al fondo, rellena las ranuras con grafito en polvo y listo, saludos

No es necesario a menos que le notes algún fallo, aunque si no se le ha cambiado aceite y filtro seria conveniente que se lo realizaras para evitar futuros problemas.