rabbit08

rmx50 respondió: Pues si mira la moto te cogería si ahora te coge los 90 ma o menos pues kn lo que te e dicho te cogería los 105 110 pero kn el 52 te perdería un poco de punta y la moto tendría más tiro pero menos fuerza osea te cogería 100 o 105 pero kn una fuerza...

rmx50 respondió: Pues mira de la rmx te puedo muchas cosas porque yo tengo una. Hombre a esta moto lo que ai que mejorar es la punta para mi prke salida y fuerza tiene si keirs punta pues ponerle un yassuni y un carburador del 17,5 hombre si lla kiers mucha punta...

angeletico respondió: Son muuuuxoooooosssss estara kemadaaaaa

pestano respondió: Te recomiendo que la lleves a un taller de chapa y pintura y por poco dinero te la pueden dejar como nueva. Y si no primero aplica quita pinturas Deja actuar, limpia, aplica una capa de imprimación y después color, finalmente laca .

jccommy respondió: Yo intentaría buscarme un motor de nsr 80 ya que encaja a la perfección en ese chasis no hace falta ni hacer soportes. Pero si no lo encuentras aquí lo que llevan mucho es un Trc tavi de escape o bien arrow. Yo aria eso si pudieras es lo mejor

javidt125 respondió: Teóricamente si la procedencia es legal y no modificas ninguna parte vital de la moto no deberías tener ningún problema. Eso sí, no puedes variar sus dimensiones y el montaje a de ser totalmente solido. Como si esa carrocería fuese propia. Por hacer...

benitokmelas respondió: Mejor hazlo primero con sprays y una vez le hayas dao 2 capas le hechas otra de laca, así aguanta bien la pintura. Lo de la pistolita no mola, si te pasas al abrir el dosificador hace goteras y es más difícil pintar.

benitokmelas respondió: Lo más fácil es quitar el cable que va de la bobina al regulador de tensión y arrancarla a empujón. Ya veremos pa que queréis saber eso!