pecho35

Muchas veces haciendo algunas modificaciones, los motores se pueden adaptar a cualquier moto, habría que ver que se debe modificar en este caso específico. Pecho35

Poné lo que estas buscando en algún buscador de internet. Pecho35

Para la cilindrada que tenés necesitas por lo menos un carburador 28. Ponele a la mezcla un 10% de alcohol metílico, para darle una mayor oxigenación a la mezcla. Pecho35

Cortando el pistón disminuís la fricción, pero aumenta el cabeceo y por consiguiente el desgaste del pistón, por lo que la mejora no es considerable. Los carters, lo único que le tenés que hacer es bruñirle la superficie, no pulirla, pues al pulirla...

Desgraciadamente perdí esa info en un problema que tuve con la compu, pero no te dice gran cosa, lo que quieras saber pregúntamelo si te soy útil. Pecho35

Tendrías que cruzarle los transfers y la lumbrera de escape y bajarle la tapa. A todo esto, primero, ponerle jaula de ardilla de plata en el muñón de biela y perno de pistón, ya que estas dos piezas son vitales cuando el motor empieza a trabajar a...

El precio lo desconozco, pero no es barato, calculo que estará por encima de los 500E. Yo a un 74cc le pondría un carburador 21. Si lo dejas standard al kit te va a gastar más o menos un 50% más que un 50cc. La velocidad puede llegar a los 85km +o-....

Te paso unos apuntes que te van a servir para guiarte en el trucaje. A un 74cc yo le pondría un 21. Pecho35

Calculo que en alguna tienda de químicos. Preguntá en algún comercio que se dedique a diluyentes. Pecho35

Tenés que poner el pistón en carrera ascendente y frenarlo a 2mm de llegar al punto muerto superior, este es el punto 0º del encendido. De ahí, tienes que hacer una marca en la carcasa del motor coincidente con una en el volante del magneto y con un...