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Ramon Verdial respondió: Cambiar la junta de la culata y limpiar el circuito te va a costar unos 600 euros, con correas incluidas. Si compras un motor de desguace, te puede valer unos 300 euros, el más barato (¿cómo estará?), a eso le tienes que añadir el kit de...

Ramon Verdial respondió: Así, sin verlo, no puedo dar un diagnóstico. El motor, casi seguro que no hay que cambiarlo. Hay que empezar por comprobar el calado de la distribución. Cuando lo hagas, me dices si arranca o no.