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Aerogenerador 24v 400w compatible con baterías 24v
He comprado un aerogenerador 24v 400w al que he conectado al cableado de los paneles solares que baja hasta el inversor y de ahí a las baterías. Éstas están puestas en serie formando un sistema de 24 voltios. El tema es que veo, sobretodo de noche,...
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Megane 1.9
Estoy echo un lio y después de gastarme una pasta sigo con el mismo problema en mi coche por eso te pregunto por que he visto que sabes de que va el tema.. Veras tengo un megane 1.9 disesl del año 2000 y desde hace 4 años aprox.. Me da error al...
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Radio Casete seat ibiza.
Aprovechando tu experiencia con el ibiza, te cuento. Hace un par de años me compre un seat ibiza del 99 (creo) que llava una radio marca Grundig (también creo) que funciona con un código que nunca me facilitaron, y ademas nunca me hizo falta. El caso...
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Problema con el intercooler del coche
Aquí estamos otra vez para contar con tus buenos consejos, te comento. Este fin de semana me e puesto a hacerle una limpieza al coche, le e desmontado la EGR, los colectores de la admisión todas las tuberías de la admisión y las que van de la egr al...
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¿Descarga batería?
Srd505" Tengo un Renault Megane TDI, 1.9. Hace un par de meses puse batería nueva. Ayer me dejé la luz interior encendida (una pequeña bombilla que hay encima del retrovisor interior). Ha estado encendida un total de 16 horas. ¿Es de esperar que la...
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Tengo un Seat Toledo y cuando quito el contacto en caliente el motor no se para, como si cabeceara.
Mi vehículo Seat Toledo 1.6 I Monopunto c/catalizador con motor 1F año 1992 100.000 kms tiene el problema de que cuando le quitas el contacto - y normalmente en caliente - el motor no se para del todo cabecea - autoencendido? - Si le pones la llave...
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Cambio de Aceite en SEAT Toledo
En mi manual de mi coche SEAT Toledo TDI 1.9, 90 CV. Dice que usando aceites sintéticos, de mayor calidad que los aceites minerales, el aceite se debe cambiar cada 15.000 kms. O al año, lo que sea antes. Sin embargo en mi taller se empeñaban en...
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Variador de frecuencia
Necesito conectar un motor trifásico de 380 V, 4 HP, a 220 V monofásica. A través de un condensador de 280 mF, uniendo dos fases, con el motor conectado en triangulo, el motor pierde casi toda su potencia. El variador de frecuencia, es una solución,...
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Chevrolet sprint problemas encendido en caliente.
Tengo un chevrolet sprint modelo 1994, al arancarlo en frio prende bien, pero luego de que el motor sube de temperatura, da mucho trabajo para encenderlo, es a carburador, ¿Qué podrá ser?
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Problema antiarranque en megane 1.9 diesel RXE
Tuve hace varias semanas un problema con mi megane, y es que lo paré, y cuando volví a arrancarlo, éste no arrancaba. En el taller me han dicho que es un problema del antiarranque, y que hay que cambiar la BSI (que prepare aprox. 900 eur). El...
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